Ha belvárosi dugóban vezetünk, a stressz miatt sokmindenben kárpótol minket a kényelem, de a puha felfüggesztés-beállítások miatt hirtelen fékezésnél az autó orra szinte leér az aszfaltra.
A kisebb, három hengeres benzinmotor nyöszörög a Fabia súlya alatt, de az 1.4 literes, vagy erősebb 1.6 literes kicsit megnyugtatóbb. Azok, akik jobban szeretik a nagyobb nyomatékot, választhatják az 1.4 literes és 1.9 literes dízelmeghajtású verziókat is. A Skoda ígérete szerint a Fabia családi autóban rejlő sokoldalúsága alacsony árral párosul. Ez egy olyan képlet, ami az előző generációs modellekre is érvényes, mivel hat év alatt több, mint 30,000 járművet értékesítettek. A tágasabb férőhellyel, a jobb minőséggel és méggazdagabb felszereltséggel az új modell még sikeresebb lesz. Erre szüksége is van, mert most keményebb konkurenciával kell versenyezni: a divatos Peugeot 207 SW és Renault Clio Tourer esélyes ellenfelek.
Szerencsére a Fabia a tervezők jó munkájának eredményeként számos pozitív újításon esett át, bár a sebesség megszállottai számára még nincs Sport modell.
A csomagtartót kinyitva és a hátsó üléseket lehajtva hirtelen 1460 literes tér áll rendelkezésünkre, ahova bőven lehet pakolni. A mély csomagtér, egy poggyász-háló és egy 60:40 arányban megosztható hátsó pad további sokoldalúságról tesz tanúbizonyságot. A magasság 46 mm-es növekedésének köszönhetően, a hátsó részen is nagyobb teret kapunk.
Az alap modellek alacsony árral kifejezetten jó minőséget képviselnek, de gazdag felszereltséggel észrevétlenül elkóborolnak a Ford Focus árai felé. A Fabia üzemeltetése kiváló fogyasztása miatt kifejezetten gazdaságos.
»
Nincs Hozzászólás
A hozzászólások nem érhetőek el.
» Hozzászólás írása
Csak regisztráltak szólhatnak hozzá. Kérlek lépj be vagy regisztrálj.
